Introduction

L'énergie hydrogène devient progressivement une source d'énergie importante dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles, parmi lesquels les tests de sécurité des véhicules à pile à hydrogène (FCEV) sont particulièrement cruciaux. Afin de garantir la sécurité de ces véhicules dans les applications pratiques, la cabine d'essai professionnelle des véhicules à pile à combustible à hydrogène JHC-30-M a vu le jour.

Cette chambre d'essai est conçue spécifiquement pour les véhicules à pile à combustible M1 et est capable d'effectuer efficacement des tests de fuite d'hydrogène et de sécurité des systèmes à hydrogène embarqués tout en se conformant aux normes internationales et nationales telles que GB/T 24549-2020. La chambre de test est équipée de capteurs de concentration d'hydrogène de haute précision de différentes plages, qui peuvent échantillonner et analyser avec précision la concentration d'hydrogène en plusieurs points clés. De plus, sa conception fermée et l'utilisation de matériaux non volatils et non absorbants garantissent un contrôle strict de l'environnement de test et une grande précision de l'expérience.

Fonction

• Test de fuite d'hydrogène pour les véhicules de classe M1
• Test de fuite d'hydrogène du système à hydrogène embarqué
• Test d'émission d'hydrogène des véhicules

Normes

• Exigences de sécurité GBT24549-2020 pour les véhicules électriques à pile à combustible
• Conditions techniques GBT29126-2012 pour les systèmes à hydrogène dans les véhicules électriques à pile à combustible
• Méthode de test GBT37154-2018 pour les émissions d'hydrogène des véhicules électriques à pile à combustible
• T/CSAE123-2019 Méthodes d'essai et exigences de sécurité pour les fuites et les émissions d'hydrogène dans les espaces clos des véhicules électriques à pile à combustible

Avantage

Adopter un capteur de concentration d'hydrogène de marque de renommée internationale pour garantir l'exactitude et les données en temps réel, la fréquence d'échantillonnage la plus élevée jusqu'à 10 Hz, prendre en charge la génération et l'exportation de courbes de données, pratique pour les utilisateurs d'analyser en profondeur.

Équipé de fonctions de contrôle de la température et de réglage de la vitesse du vent, il peut simuler avec précision les conditions de fonctionnement réelles des véhicules à hydrogène de classe M1 dans divers environnements confinés.

En tenant pleinement compte de la sécurité de l'hydrogène, la détection de la concentration d'hydrogène est liée au système d'échappement solide pour garantir la sécurité de l'environnement expérimental ; tous les composants électriques de la chambre répondent aux exigences antidéflagrantes de l'hydrogène pour garantir la sécurité du processus de test.