Introduction

Le dispositif de pré-refroidissement à l'hydrogène est un équipement avancé spécialement conçu pour fournir des tests pertinents pour les systèmes de piles à combustible à hydrogène. Sa fonction principale est de réaliser un pré-refroidissement ou un préchauffage de l'hydrogène, fournissant ainsi la température requise de l'hydrogène pour les systèmes de piles à combustible à hydrogène. Jupiter peut fournir la fonction de contrôle de la température de l'hydrogène requise pour les tests climatiques et environnementaux des systèmes de piles à combustible à hydrogène avec une puissance allant de 1 kW à 300 kW et plus, garantissant que la température du gaz est cohérente avec les conditions environnementales pendant le processus de test, garantissant ainsi la précision et la fiabilité. de l'essai.

Le principal avantage du dispositif de contrôle de la température de l'oxygène est qu'il peut contrôler avec précision la température de l'hydrogène requise par le système de pile à combustible au niveau compatible avec les tests climatiques et environnementaux, évitant ainsi le problème de distorsion des données de test causée par une température d'alimentation en hydrogène et une température ambiante incohérentes. .

KhéUlentes

Système de réfrigération :responsable de réduire la température de l’hydrogène gazeux pour garantir qu’il atteigne l’effet de pré-refroidissement requis.

Système de chauffage à l'huile thermique :utilisé pour contrôler avec précision la température de l’hydrogène gazeux et assurer sa cohérence avec l’environnement de test.

Système de contrôle :contrôler et surveiller intelligemment l'ensemble de l'appareil pour garantir la stabilité et la sécurité du processus de test

Introduction

Dans le domaine de la détection de l'énergie de l'hydrogène, le dispositif de pré-refroidissement de l'air à l'hydrogène est un équipement clé utilisé dans le processus de test des piles à combustible à hydrogène. Sa fonction principale est d'assurer le pré-refroidissement ou le préchauffage de l'hydrogène et de l'air pour les piles à combustible, garantissant ainsi la détection des indicateurs de performance des piles à combustible dans différentes conditions environnementales.

Le dispositif de pré-refroidissement JHAP peut être appliqué aux piles à combustible à hydrogène de 1 kW à 300 kW et de puissance supérieure, fournissant ainsi un support précis pour les tests climatiques et environnementaux. Son principal avantage réside dans sa capacité à ajuster avec précision la température de l'hydrogène et de l'air pour maintenir une cohérence avec la température ambiante de la pile à combustible, évitant ainsi le problème d'affecter les résultats des tests en raison de la distorsion de la température du gaz.

Note

Exigences pour l'approvisionnement en hydrogène et en air :

• La température sèche de l’hydrogène et de l’air doit être inférieure à 30 ℃ ;
• La température du point de rosée de l'hydrogène et de l'air doit être inférieure à -55 ℃ ;
• Fournir de l'hydrogène et de l'air à faible point de rosée est la clé pour garantir un fonctionnement stable du système, ce qui peut empêcher efficacement le gaz de pénétrer dans l'échangeur thermique à plaques et de l'endommager en raison de la condensation et du givrage.